加拿大安大略省圣奥萨瓦德雷克717号邮编L1H 7R3
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PRP轮胎拥有超过50年的经验在所有应用中与巨型轮胎合作。我们只使用优质的原材料,使我们能够提供三种伟大的优质翻新线,“极地模具”,“极地雕塑”,和“连续”。这些产品线是为了满足您在任何应用程序中的需求而构建的。行业经验、原材料、维修和熟练的技术人员构成了高质量的极地翻新产品。


翻新过程中

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  • 初始检查
初步检查是通过对每个轮胎内部和外部进行彻底的目视检查来验证外壳是否可用于翻新。一名合格的团队成员识别套管损伤,并确定轮胎是否可修复/重新可读。
  • 抛光
使用专门的设备,从外壳上除去任何剩余的胎面。剩余的橡胶是轮廓和纹理化,以帮助在填充和建造阶段,未硫化橡胶将添加到套管。
  • 切片
合格的团队成员使用手握工具纹理任何表面没有接触缓冲区,以及他们检查和处理个别点的损坏。所有的损伤都被清除碎片和污染物,然后纹理化。在这个阶段,我们最好能够评估胎壳的状况,并最终确定轮胎是否可以进行可接受的胎面翻修。
  • 修复
任何被戳破的轮胎都需要修补。对伤口进行准备和测量,以确定合适大小的补片。一旦选择了贴片,套管内部就做好了准备,贴片就安装好了。然后用未固化的橡胶填充伤口。所有的修补工作都由经过培训和认证的团队成员完成。
  • 填充
在这个阶段,未固化的橡胶被“填充”到所有的斑点,在刮削期间处理。未固化的橡胶通过挤压机送出,以提高其温度,并激活其某些粘合性能。橡胶是用手放在滑雪板上,然后在轮胎在支架上旋转时,通过滚轮的压力将橡胶压入机壳内。任何多余的橡胶然后被修剪掉套管,使填充点与套管齐平。
  • 建筑
填充的套管安装在自动“建造器”上。这台机器将通过挤出机处理未固化的橡胶,然后将橡胶条连续地包裹在套管中,直到达到我们的编程规格。
  • 固化
橡胶是在温度、压力和时间的共同作用下固化的。这激活了橡胶内部的化学过程,使它从一种柔软的化合物转变为坚硬耐用的材料,就像我们在所有制造的轮胎上看到的那样。切割的胎面轮胎被装入蒸汽高压锅内,以固化胎壳上的橡胶。模具轮胎加载到模压与段,结合形成胎面花纹的橡胶,因为它的治疗。
  • 最后检查
我们再次进行了一次彻底的外观检查的内部和外部的新翻新轮胎。我们确认所有需要维修的完整性,以及所有完成的工作符合客户的要求和期望。一旦检查,新翻新的轮胎将油漆和阶段为运输。

生产设备

该工厂占地约10万平方英尺,是北美同类工厂中规模最大的工厂之一。工厂使用最现代化的设备,以确保生产的产品是市场上最好的。

你知道翻新工厂是通过ISO 9001-2015认证的吗?

祝贺员工们的辛勤工作和奉献精神,实现了全球制造业质量的顶峰。正是他们的“购买”和“注重细节”相结合,才产生了高质量的极地产品。


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